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【奋战七十天⑪】货一、二线海关监管区获批投用
发布时间:2020-01-22

12月27日,货一、二线海关监管区(以下简称货一线)获得杭州海关正式获批!

因中欧班列与海铁联运迅速发展,现有海关监管区无法满足双班列共同运营的压力,并于2018年初临时启用,对基础配套设施开始紧锣密鼓施工。但因存在规划多——铁路西站多次场站规划调整、时间紧——施工期与运营期冲突、要求高——海关对监管区要求提升等诸多问题,导致延伸工程项目进展不理想。

为确保货一线监管区于今年正式投入使用,结合“奋战七十天”活动,铁路口岸卯足干劲,将铁路口岸货一线延伸工程作为目标,“串联”改“并联”,倒排工期节点,边协调、边施工、边申报。

铁路口岸公司将货一线投入使用作为年度重点工作攻坚克难,建立了“及时协调海关、保障工程建设、积极对接铁路”工作机制。

多部门联动,解决规划多问题。多次召开货一线延伸工程方案协调会,经过两次探讨,明确最终延伸方案、工程编制等。

加速工程进度,解决时间紧问题。针对货一线平交道施工手续繁杂审批困难、铁路规定假期无法施工等问题。陆港铁路口岸公司与金华货运中心先后对接4次,反复讨论敲定解决方案。

积极对接获批复,解决要求高问题。在义乌海关的指导、配合下,陆港铁路口岸公司先后3次奔赴杭州海关汇报货一线延伸工程监管方案,终于在2019年3月21日,杭州海关监管处、科技处两部门同意监管方案。

货一、二线海关监管区

义乌铁路口岸货一、二线海关监管区总体面积为60000平方米,配置1束2线的铁路贯通式装卸作业线,容车数为50车X2线,可提供100车同时进行装卸作业。线路内配备了2台起重能力为40.5吨的专业门吊,配备门吊作业人员共38人,为三班倒24小时作业安排。其中货一、二线重箱监管区长约680米,宽12.8米,面积约为8700平方米,共设置4列50位2层,计400个重箱堆位。货一、二线监管区的投用是铁路口岸服务双班列的一项重要举措。它能有效将中欧班列场地与海铁联运场地通过物理方式分隔开来,海铁联运日均发运量能够达到4列,同时大大降低了运营成本,极大的提高了双班列通关、发运的效率。